Classification des technologies d'écrous anti-desserrage

Revêtement en plastique technique : Un plastique technique spécialisé (tel que le nylon) est lié de manière permanente aux filetages intérieurs de l'écrou. Une fois serré, le plastique est comprimé, générant une force réactive qui augmente considérablement la friction entre les filetages interne et externe, créant ainsi une résistance aux vibrations. Cette résistance est répartie uniformément sur toute la section d'engagement filetée et reste indépendante de la pression de serrage ; ainsi, la force de frottement persiste même si la vis se desserre légèrement.

 

Structure à double-écrou : cette conception utilise une combinaison d'écrous filetés à gauche-et à droite- serrés en tandem. La force axiale résultante générée entre les deux écrous augmente la friction entre les filetages, empêchant ainsi l'auto-desserrage.

 

Mécanisme de-autoverrouillage : cette catégorie comprend les écrous comportant des éléments tels que des anneaux en nylon intégrés, des colliers sertis ou des dispositifs anti-desserrage- métalliques intégrés. Grâce à un mécanisme de verrouillage spécifique, l'écrou s'engage dans le boulon ; il se verrouille solidement en place lors du serrage et se désengage lors du desserrage, réalisant ainsi une fonction autobloquante-.

 

Adhésif frein-filet : un adhésif-généralement un composé d'acrylate ou de méthacrylate-est appliqué sur l'ensemble de joint fileté. Lors du serrage, l'adhésif durcit pour former une double liaison physique et chimique, offrant un effet de verrouillage robuste particulièrement bien adapté aux applications impliquant des niveaux de vibrations élevés.